本周，围绕新疆铁路客货运实现新年开门红、乌铁人坚守奉献、做好春运服务等重点，在省部级以上媒体刊登各类报道53篇（条），其中中央级28篇（条）。

  2月3日，央视《焦点访谈》刊登《安心、舒心、暖心 变化的春运从“走得了”到“走得好”》，报道了春运期间，新疆铁路部门创新服务举措，提升服务质量，特别是针对冰雪旅游增设绿色通道等方式让广大旅客出行更加舒心、顺心、安心、暖心，体验更美好。

  2月2日，人民日报客户端、央视新闻客户端、新华社新疆频道、新华财经客户端、光明日报客户端、经济日报客户端、《新疆日报》刊登《新疆铁路2024年首月实现客货运输开门红》，报道了刚刚过去的1月，新疆铁路客运发送量418.39万人次，同比增长59.3%；货运发送量2024.71万吨，同比增长7.9%，实现了新年开门红。同时，2024年首月，新疆发运煤炭1386.7万吨，同比增长13.5%；其中疆煤外运722万吨，同比增长50.9%。

  1月28日、29日，2月1日、2日，央视《新闻直播间》《朝闻天下》刊登《各地铁路多举措应对雨雪天气》，报道了新疆铁路部门针对冰冻雨雪天气，提前准备，多举并措，全力保障春运安全平稳运行。

  1月28日、29日，央视新闻直播间、朝闻天下刊登《新疆 “大黄蜂”清除“魔鬼风区”线路冰雪》，报道了阿勒泰基础设施段机修车间职工驾驶着国内最先进的GCX-1000型清雪车上线作业，保障铁路轨道畅通。

  1月27日，央视朝闻天下刊登《2024年春运 新疆 铁路部门增加设施满足旅客充电需求》报道了新疆铁路部门在20个客运站增设了免费充电区，开放普速和动车组列车客室电源设施，满足旅客在途应急充电需求。

  2月1日，央视新闻直播间刊登《春运服务台 乘坐火车忘记带身份证怎么办》，报道了库尔勒站客运值班员张慧讲解怎么样办理临时乘车身份证明。

  1月29日，央视新闻客户端刊登《阿尔金山记者手记：走进无人区00后通信工背后的故事》，报道了新疆铁路的一群90后青年扎根边疆、奉献铁路的感人故事。

  1月29日，央视新闻客户端刊登《来来往往“行”在快乐》，报道了春节假期，来自全国各地的游客乘坐火车开启冰雪之旅，新疆铁路为阿勒泰发展冬季旅游提供强大动力。

  1月29日，《经济日报》刊登《交通运输多措并举护航春运》，报道了新疆铁路首次铺画库尔勒至芜湖东、徐州北至库尔勒重去重回的两条图定货运乡村振兴班列线路。客运方面，新疆冰雪旅游升温，前往南北疆滑雪的旅客日益增多，新疆阿勒泰、富蕴等车站在候车室设立爱心服务站，为游客提供咨询及介绍服务。

  1月26日清晨5点34分，G6701次列车缓缓驶出北京西站，这是今年春运北京地区开行的首趟高铁列车。当日，为期40天的2024年春运大幕正式拉开。

  作为疫情防控平稳转段后的第一个春运，综合研判分析，今年春运期间人员流动规模将显著超过疫情前水平，铁路、民航客运量有望创历史上最新的记录。据测算，今年春运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，创历史新高。

  面对巨大的客流压力，交通运输有关部门加强运输衔接、强化安全生产、优化出行体验、提升应急能力、保障物资运输、营造温暖氛围，全力打造“平安春运、便捷春运、温馨春运”。

  “这碗粥真香，想不到我们在外奔波也能喝到一碗热腾腾的粥，不光身体暖和，心也暖和。”长途货车司机张师傅接过湖北鄂东高速蕲春管理所映山红志愿者送上的粥开心地说。

  热粥驱寒，情暖征途。一碗热气腾腾的粥、一份真挚的关心、一句简单的问候让每一名过往司乘人员都能在严寒冬日感受到家的温暖。

  随着生活水平提升和汽车普及率提升，公路慢慢的变成了春运主战场。“预计今年春运自驾出行客流量将突破72亿人次，占比超过八成。”综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬介绍，公路网日均车流量将达到3720万辆，比去年同期增长7.5%。

  预计峰值会出现在2月17日（正月初八），高速公路峰值将达到6520万辆，这是春运期间路网平均车流量的1.75倍左右。其中，客车流量峰值将达到6270万辆。

  2024年春运期间长距离跨省出行将显著增加，路网流量将持续处于饱和状态，尤其是节前返乡和节后返程两大高峰时段将承受巨大压力。

  对此，交通运输部联合公安部提出了重大节假日保障公路出行八项措施，包括加强拥堵路段疏导，提高收费站通行能力，优化清障救援等。

  各地提前做好高速公路收费站设施设备检查，加强联网收费系统维护，确保收费车道全部正常运行，并根据流量变化合理开放，科学设置ETC车道和混合收费车道配置，提升收费站通行效率。

  各地加强高速公路服务区运营管理，督促做好停车、加油、充电等服务管理，严防停车混乱、排队拥堵倒灌主路产生的安全风险隐患。探索实施服务区快速服务举措，在满足基本需求前提下，适当增设大流量服务区的移动卫生间、移动充电设施等，安排专人引导车辆停放、充电加油，探索实施定量充电，减少拥堵和排队，提高服务区中转效率和周转能力。加大服务区餐饮和商品供给，探索引入优质、连锁餐饮品牌，确保商品供应充足、环境卫生整洁、服务便捷舒适、价格公道合理、设施安全可靠。

  “交通运输部上线了‘e路畅通’微信小程序，驾驶员能够最终靠小程序查到最近的充电桩。若遇到车况问题，还能够最终靠小程序‘一键呼救’。”李扬说。

  随着降雪天气增多，新疆冰雪旅游升温，前往南北疆滑雪的旅客日益增多，新疆阿勒泰、富蕴等车站在候车室设立爱心服务站，为游客提供咨询及介绍服务。

  作为长距离大运力运输方式，面对春运期间高涨的出游意愿，铁路运输仍将承担繁重任务。“预计今年春运全国铁路将发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，相比去年增长37.9%。”国铁集团客运部主任黄欣表示，今年春运铁路客流将呈现整体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。

  黄欣介绍，今年春运铁路部门将统筹新线和既有线运力资源，科学安排运力供给。国铁集团专门编制了春运列车运行图，在客流集中地区、方向和高峰时段加大运力投放。

  调图后，国铁昆明局每日安排旅客列车539列，中老铁路每日安排旅客列车82列、国际旅客列车2列。新疆铁路首次铺画库尔勒至芜湖东、徐州北至库尔勒重去重回的两条图定货运乡村振兴班列线路。春运期间，中国铁路南昌局集团有限公司共计加开旅客列车205.5对，其中长途客车185对、南铁管内短途客车20.5对。郑州局将安排直通临客列车127对，采用基本方案、应急方案的梯次运力方案运营。春运期间，北京南站预计发送旅客586.6万人次，日均14.7万人次，比2019年增长16%，预计将创历年春运新高。

  根据安排，春节前每日安排旅客列车12700列左右，春节后每天安排12800列左右。客座能力较2019年春运分别增长14.4%和12.6%。同时，保持普速旅客列车开行规模，保障公益性“慢火车”开行，保障旅客列车通达性、覆盖面和普惠性。

  优化改进售票功能，提升铁路旅客的购票体验。铁路12306上线了购票需求预填、火车票起售提醒订阅两项新功能。旅客不仅能预先填写信息，还能提前通过系统设置多个提醒抢票。升级了候补购票功能，提高旅客候补购票成功率。推出了春运期间学生、务工人员专区预约购票功能，保障重点群体出行。

  根据气象部门预测，今年春节期间低温雨雪冰冻等恶劣天气有可能多发。对此，国家铁路局运输监督管理司司长王忠刚表示，铁路部门在春运启动前集中组织并且开展安全风险分级管控和隐患排查治理行动。春运期间深入开展春运安全监督检查，指导铁路运输企业排查整治隐患，堵塞安全漏洞。通过强化监测预警，有效处置突发事件。加强低温寒潮、冰冻雨雪等灾害性天气预防预警，遇重大灾害天气提前采取停运、限速等主动避险措施。

  “为确保铁路安全畅通，国铁集团加强铁路设备设施巡查维护。在主要铁路干线和枢纽，储备少数的内燃机车和应急力量，确保应急有备。”黄欣表示。

  “今年春运，民航旅客运输量预计将突破8000万人次，较去年增长44.9%，有望创历史上最新的记录。”中国民用航空局运输司司长梁楠介绍。

  为了做好今年春运保障工作，民航局积极引导航空公司科学合理的安排航班计划，确保运力准备充分、资源保障到位。

  在海南，为做好春运保障工作，海口美兰机场从航空安全、航班调控、应急处置、特殊天气应对、旅客服务保障和设备设施检查等方面做部署，全力确保航班起降顺利，提升旅客出行体验。

  梁楠介绍，鼓励航空公司在满足保障能力基础上，加密航班班次，构建“干支通，全网联”国内通程航班，加大国际航线特别是四周的国家航空运输市场运力投入，加快恢复国际航班，提升航线航班密度和网络通达性，满足人民群众春运期间出行需求。

  据预测，今年春运日均保障航班将达到1.65万班，较去年增长24%。国内方面，民航局近期实施了2023/2024年冬春航季季中航线航班优化调整，共批复国内航线班，保障春运期间运力投入；国际方面，春运期间新增了国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中大部分航班计划将于春节假期前后执行。

  在优化运输服务保障方面，加强协同决策，强化冬季运行保障能力，提升春运期间航班正常水平。切实做好航班不正常情况下服务工作。结合首乘旅客、老年人、残疾人、儿童等旅客特殊需求，为其提供出行便利。

  2月1日，《人民日报》刊登《吉林、湖北、新疆等地多措并举提升雪场服务的品质冰雪运动添彩冬日》，报道了以乌鲁木齐地窝堡机场和高铁站为起点、直达乌鲁木齐南山各大滑雪场的两条旅游客运专线已开通，方便来自各地的滑雪爱好者。

  冬日的乌鲁木齐丝绸之路山地度假区，暖阳高照，作为新疆最温暖的滑雪场，这里吸引了不少游客，“几乎每年我都要来滑雪，见证了这里的变化。”来自北京的滑雪爱好者蒋翛说。

  据丝绸之路山地度假区相关负责人段玉介绍，今年该滑雪场新增、拓宽雪道后，面积达到之前的两倍，再加上多条雪道开放夜场，可以容纳更多游客。在相隔不远的白云国际滑雪场，新建了占地150亩的儿童滑雪场，专供身高1.2米以下的儿童滑雪，“分区之后，孩子滑雪更安全了。”带着4岁女儿来滑雪的游客韩佳说。

  冰天雪地，可玩的项目更多了。“我们今年把目光放在配套产业上，努力挖掘消费潜力。”段玉介绍，围绕“度假式滑雪”的服务理念，丝绸之路山地度假区打造了地形公园、游客服务中心，新增了热气球、雪地摩托等娱乐项目，配套酒店和公寓的房间数量也增加了。

  不断完善的基础设施、更丰富的消费业态，让丝绸之路山地度假区更具吸引力，今年外地游客数量占比达到35%。为了方便来自各地的滑雪爱好者，以乌鲁木齐地窝堡机场和高铁站为起点、直达乌鲁木齐南山各大滑雪场的两条旅游客运专线已开通，滑雪场周边的民宿也推出了滑雪长包房等优惠活动。依托滑雪场，乌鲁木齐县将陆续开展30多项冰雪主题活动。

  近年来，新疆着力发展冰雪运动和冰雪旅游，截至目前，全疆建成滑雪场101家。“各地因地制宜，将滑雪和赏景、民俗、美食等结合起来，不断的提高冰雪场地的数量和质量，不断丰富冰雪旅游的内涵，更好满足大众需求，让游客留得下、玩得好。”新疆尔自治区文化和旅游厅党组成员、副厅长余洁说。

  2月1日，《光明日报》刊登《“为旅客提供服务，感觉特别幸福”》，报道了库尔勒客运段最美铁路人米尔班，艾依提在“民族团结一家号”上温馨细致服务旅客，宣传民族团结政策，助力乡村振兴的感人故事。春运慢慢的开始，她带领她的班组以更加饱满的工作状态投入到春运这场大考中，让旅客体验更美好。

  1月26日，新疆乌鲁木齐开往和田的“民族团结一家亲号”旅客列车，在欢快的音乐声中，载着南来北往回家过年的旅客，拉开了春运的序幕。同时，列车长米尔班·艾依提也开始了车厢巡视工作。她刚刚从北京参加完最美铁路人颁奖仪式，就马上返回工作岗位，接受每年一次的春运大考。

  米尔班·艾依提从事客运服务工作已经有24个年头，2017年1月担任库尔勒客运段和田一队乌鲁木齐至和田的T9526/8次“民族团结一家亲号”和特1组党支部书记、列车长。多年来，她在列车上宣传民族团结政策、助力乡村振兴，被旅客称为绽放在列车上的最美“石榴花”。

  谈到怎么样才能做好今年的春运工作，米尔班·艾依提信心满满地说：“春运牵动着千家万户的期盼和团圆，要实现平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好。实现这个目标，要求我们比平时付出更多的努力，展示新疆铁路为民、便民、惠民的初心。”

  春运第一天，在和田站台上，米尔班·艾依提看到一位大娘脸色苍白，步履蹒跚，手里拎着一个大编织袋，艰难行走在旅客人群中。于是米尔班·艾依提主动上前询问，得知这位大娘刚刚做完腹部手术，她马上接过大娘手里的大包，搀扶着来到车厢，动员旁边旅客把大娘的上铺换成下铺，一路上嘘寒问暖，还特地安排餐车人员送去小米粥。列车到达乌鲁木齐，又安排乘务员将大娘送到出站口亲人的手中，大娘和亲人感动不已。

  除了对旅客的关心外，米尔班·艾依提还会在列车上帮助当地村民推销助农产品。“这些核桃皮薄肉多，你尝尝。都是南疆乡亲们亲手种的，价格很实惠。”在列车运行到库尔勒－吐鲁番北区段，她拿出提前准备好的和田罕艾日克村的薄皮核桃，给旅客展示。米尔班·艾依提知道，春运期间，车上很多旅客回内地过年，大部分从吐鲁番北中转，她就搜集旅客需求，用列车广播发布销售信息，在流动的列车上搭建起助力乡村振兴的桥梁。

  6年来，米尔班·艾依提带着班组乘务员组建了“民族团结一家亲号”志愿服务队，带领村民学双语，识通用语言文字，了解自治区民族团结一家亲政策。志愿小分队还探访村里的孤寡老人，帮老人清扫庭院收拾房子，建立定点互助联系卡，以探望、电话联系等方式开展帮扶公益活动。

  米尔班·艾依提走在车厢里，有旅客咨询购票、中转列车情况，有旅客需要调整铺位，有旅客找不到座位，有旅客手机没电咨询充电事宜……对此，她都耐心一一解答和帮助解决。窗外白雪皑皑，车内温暖如春，忙忙碌碌中，一趟旅程即将结束，她取下帽子，额头上、鼻尖上都是密密的汗珠。“我是一名员，能多为旅客做一些力所能及的事，我感觉特别幸福。”米尔班·艾依提说。

  2月1日，《经济日报》刊登《新疆乌苏做优增量做强存量》，报道了近年来，新疆塔城地区乌苏市高位谋划工业经济，坚持精准聚焦产业高质量发展，旅游、矿产、农业等优势资源潜力不断释放。

  近年来，新疆塔城地区乌苏市高位谋划工业经济，坚持精准聚焦产业高质量发展，旅游、矿产、农业等优势资源潜力不断释放。2023年，乌苏市完成地区生产总值282.58亿元，同比增长10.4%；规模以上工业增加值40.62亿元，增长6.6%，招商引资到位资金72.62亿元。

  纺织服装产业是乌苏市工业经济“做优增量、做强存量”的具体体现。走进乌苏市旭恒佳（乌苏）纺织有限公司生产车间，全自动气流纺、托盘式全自动络筒机、自动成品打包机等先进的纺纱设备一应俱全，3个生产车间内仅有几十名工人。“2023年企业投入7000多万元，引进一批国际一流的精梳紧密赛络纺智能生产设备，主要生产高端优质纱线。”公司CEO张春霞说。

  乌苏市距离乌鲁木齐市260公里，煤炭、石油、石灰石等资源较为丰富，中亚铁路、奎北铁路、G30公路、独库公路在这里交会。立足良好的交通、资源优势，乌苏市近年来基本形成石油化学工业、纺织服装、农牧业装备制造、生物新材料等产业集群。

  作为新疆重要的植棉区之一，乌苏不断培育壮大纺织服装产业。2023年，乌苏市立足资源禀赋，规上工业经济发展重点由扩总量向提质量转变，以旭恒佳为代表的纺织企业设备升级改造步伐不断加快。张春霞介绍，公司自2010年落地乌苏以来，不断进行技术升级，目前产能达20万锭。

  作为乌苏装备制造有突出贡献的公司，新疆钵施然智能农机股份有限公司以科学技术创新为引领，设计研发自走箱式棉花收获机等具有完全自主知识产权的产品。2023年，采棉机市场占有率达42.14%，本机零部件实现20%本地生产。在智能化钣金加工车间内，折弯机器人、焊接机器人和数控中心加工车床等数字化加工设施，成为企业高水平发展的加速引擎。“通过高水平的自主生产，公司制作效率大幅度的提高，成本降低约30%。”公司自制中心总监张孔新说。2023年，企业54台采棉机出口至中亚国家。2024年，公司计划在中亚国家建立售后服务中心，在乌鲁木齐设置尖端人才基地和产品研制基地。

  传统优势产业不断培育壮大的同时，乌苏市把招商引资作为“一把手”工程重点推动，坚持谋划一批、储备一批、开工一批、建设一批、投产一批，全力推进固定资产投资项目建设，投资规模持续扩大。2023年，油气开采、调峰储备站等一批能源类项目完工，物流分拨中心、绿色食品产业园、桑蚕茧丝绸、物流仓储基地等一批重点项目有序建设。

  2月4日，新华社客户端刊登《新春走基层丨在“生命禁区”为列车“测体温”》，报道了罗布泊被称为“生命禁区”。春节临近，留守罗布泊的铁路人正在进行一项重要的工作：为钾肥运输主通道上的列车测量“体温”。

  2月1日，光明日报客户端刊登《护航中欧班列的“东大门”夫妻》，报道了乌西车辆段哈密东运用车间夫妻徐海瑞和马静，他们男主外、女主内，共同保障着新疆铁路“东大门”的列车安全。

  1月31日，新华社客户端刊登《新疆阿勒泰：保障春运安全 温暖游子归途》，报道了新疆阿勒泰市火车站客运工作人员忙碌而有序地工作，为旅客提供优质暖心服务。

  1月30日，《人民铁道》刊发《“丝路口岸”风笛悠扬》，报道了新疆地处亚欧大陆腹地，区位优势显著，在“东联西出”“西联东出”国际联运大通道中发挥着及其重要的作用。风笛声声越山海，“钢铁驼队”行万里，一趟趟中欧班列往来奔驰在亚欧大陆上，为国际贸易发展带来了新的机遇。

  1月25日9时，随着发车指令下达，一列满载日用百货、食品等货物的中欧班列缓缓从中欧班列乌鲁木齐集结中心鸣笛启程，驶向德国汉堡，再转运至其他国家。

  丝路口岸，风笛悠扬。中欧班列乌鲁木齐集结中心内，铁路线装运繁忙、龙门吊快速移动、大卡车奔驰不息；乌鲁木齐国际陆港区铁路货运窗口前，内勤货运员在为客户办理“一站式”中欧班列发运业务……

  “现在中欧班列越开越多，通过定点、定时、定向模式运行，吸引了大批企业客户在这里发运货物。春运开始后，会有更多的货物通过中欧班列运输，我们的责任也更重了。”负责外勤盯控的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心乌鲁木齐西营业部货运员热比亚·铁木尔说。经过多年发展，中欧班列乌鲁木齐集结中心“集拼集运”物流组织模式运作良好，慢慢的变多的货物在这里集结，慢慢的变多的中欧班列在这里换装。各类货物搭乘中欧班列沿丝绸古道西行，可2天抵达哈萨克斯坦，8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰。

  “我们充分的利用‘数字口岸’系统，采取铁路、边检同时作业的方式，实现铁路舱单信息和海关放行信息实时共享，将通关手续办理时间由以前的2小时至3小时压缩到现在的30分钟以内。如今，中欧班列开行数量更多，覆盖范围更广，货品种类更多样，运行模式也灵活性更好。”乌鲁木齐货运中心乌鲁木齐西营业部党总支书记刘立新说。

  10时许，乌鲁木齐国际陆港区铁路货运窗口前，乌鲁木齐货运中心乌鲁木齐西营业部制票员朱雯正在认真核对货票，确认到发站、货物名称、包装种类、货物件数等28处信息准确无误后，才稳稳地盖上公章。

  “这趟中欧班列运输的是宝钢集团新疆八一钢铁有限公司整车发运的卷钢，从霍尔果斯口岸出境，3天后到达乌兹别克斯坦塔什干市。”朱雯介绍。

  新疆地处亚欧大陆腹地，区位优势显著，在“东联西出”“西联东出”国际联运大通道中发挥着及其重要的作用。风笛声声越山海，“钢铁驼队”行万里，一趟趟中欧班列往来奔驰在亚欧大陆上，为国际贸易发展带来了新的机遇。如今，每天都有大量中欧班列鸣笛启程，搭载着“中国制造”奔赴“一带一路”沿线国家和地区，并将西班牙红酒、德国汽车配件、捷克水晶杯等“洋货”运往中国各地。

  在货运值班员杜宁宁眼中，作为高质量共建“一带一路”的重要节点，中欧班列乌鲁木齐集结中心每天都是一派热火朝天的繁忙景象。

  “为保障国际联运大通道快捷便利，我们持续压缩通关时间，进一步提升查验效率和中欧班列通关效率，为企业降低通关成本，保障货物通关顺畅。”杜宁宁说。春运已至，丝路口岸风笛悠扬，乌鲁木齐货运中心货运员们日夜忙碌，守护每一趟中欧班列高质量开行。

  1月30日，中国网刊发宋爽、刘叶枫创作的漫评《新疆铁路：让春运成为旅客回家的美好体验》。

  2月2日，环球网刊发韩飞、马斌创作的漫评《徐徐“文明风”，让春运回家路愈发温馨》。

  2月2日，中国网刊发吴冠岑、邢雨诺创作的漫评《新疆铁路惠民“组合拳”守护旅客春运出行的“诗和远方”》。

  1月31日，中国网刊发张学敏撰写的网评《温馨春运 文明相伴 让文明成为春运路上最美风景》。

  1月31日，中国网刊发傅煜撰写的网评《铁路车厢变“书厢” 书香致远“润”新疆》。

  1月30日，中国日报网刊发刘勇撰写的网评《新疆铁路加大物资运输力度 高效满足节日民生需求》。

  1月31日，中国日报网刊发张学飞撰写的网评《新疆铁路保障民生物资运输 守护团圆幸福新年》。

  2月1日，中国新闻网刊发王婷婷撰写的网评《“最美铁路人” 平凡岗位谱写奋进乐章》。

  1月31日，中国网刊发李晓坤撰写的网评《铁路部门多措并举 全力答好新年“大考”》。

  1月30日，中国网刊发李晓坤撰写的网评《回家！新疆铁路护航春运平安有序！》。

  1月31日，中国新闻网刊发孙世豪写的网评《新疆铁路添动能 全力保障民生物资运输》。

  1月31日，中国日报网刊发张学飞撰写的网评《新疆铁路保障民生物资运输 守护团圆幸福新年》。

  1月31日，中国日报网刊发赵博川撰写的网评《“铁担当”护航旅客美好出行》。

  1月31日，中国新闻网刊发吴冠岑撰写的网评《新疆铁路全力保障龙年春运 护航旅客幸福归途》。

  1月31日，中国网刊发王浩斌撰写的网评《“中国速度”领跑世界，“中国名片”闪耀全球》。